Během měsíce března se v NBL odehrála v podstatě kompletní nadstavbová skupina A1. Jen první zápas se hrál posledního února a poslední kolo čtvrtého dubna. V osmi zápasech strávil Vojta na palubovce v průměru 23,5 minuty a nastřílel celkem 119 bodů. Největší ofenzivní formou disponoval v prvních pěti zápasech měsíce, kdy nasbíral nejméně 14 bodů proti Olomoucku a nejvíce dvacet tři ve Svitavách o zápas později. V prvních pěti zápasech také Vojta nastřílel 17 trojek, celkem pak 19 ze 48 pokusů.

S březnovými zápasy se také pojí ošklivě vyhlížející pád v zápase s Opavou, ze kterého si Vojta neodnesl žádnou zlomeninu, ale především naraženiny. Vynechat nemusel ani jeden zápas.

Vojto, je těžší získat MVP měsíce v Nymburce než v jiném týmu, kde "hvězdy" mají hodně minut?

Asi je to o něco těžší, přeci jenom v Nymburce jsou většinou hodně rozložené střely i minuty, ale když byl zraněný Dardan a Kendrick, bylo to o trošku jiné.

Podle čeho se podle tebe vybírá hráč měsíce. Je rozhodujícím útok nebo obrana?

Obrana asi pomůže, ale body, asistence možná doskoky jsou víc vidět a soudím, že jsou důležitější.

Nemám tušení, ale jsem rád, že vybrali mě, ať to byl kdokoliv (smích)

Kdybys měl při předání sošky MVP něco říct na pódiu, bylo by to jako u Českého Lva ve smyslu „tak to mě hodně překvapilo“ nebo „děkuji svým spoluhráčům“ .... nebo bys řekl něco jiného?

(smích) Asi ne … při takových proslovech je těžké být originální.

Do jaké míry Ti pomohla absence Dardana a tedy potenciálně více minut na palubovce?

Samozřejmě to mělo trošku vliv, přeci jenom pokud hraješ 15 minut na zápas, tak by se čísla na MVP sbírala těžko.

Máš větší radost, že si tě někdo všiml a vyhlásil MVP nebo že budeš moct řídit Genesis?

To je spojená nádoba. Jsem rád, že jsem MVP a tím pádem budu moc řídit Genesis (úsměv)

Asi se s ním sem tam projedu. (… a vozí i kamarády!)

 

Protože se hlavní odměna týká auta, tak dovol pár motoristických otázek.

Nepočítaně! Spoustu aut jsem měl půjčených na pár měsíců … takže celkové číslo je asi vysoké.

Řidičák jsem si udělal standardně v osmnácti, ale pak asi tak rok neřídil… v Praze nebylo ani kam jezdit.

Jak se cítíš při řízení v centrech velkých měst?

Nemám s tím žádný problém. Když se učíš řídit v Praze, tak tě nic už nepřekvapí.

Asi ani ne. Na žádnou takovou situaci si nepamatuju.

Za rychlost jsem měl do této chvíle jen jednu. Správná odpověď je: za parkování (smích).

Jsem docela klidnej. Sem tam si člověk ulevit musí, ale myslím, že to zvládám s mírou.

To by ses musel zeptat asi Báry... Dodržuju zásadní pravidlo, nemluvit ji do řízení.

Jak reaguješ, když dojedeš na dálnici do zácpy?

To asi nemá rád nikdo, zvlášť pokud pospíchá. To je pak na nervy (smích).

Máš raději automat nebo si rád rozhoduješ, co zařadit?

Automat, ale řazení mi nevadí. Na každodenní ježdění je to prostě pohodlnější. A kdo říká že ne, tak to ještě nezkusil.

Auto raději preferuješ sportovního typ nebo rodinný koráb?

Teď už bychom se do roadsteru nevešli (smích), ale naštěstí i rodinné auto může bejt zábava řídit.

Mám pár barev, které nemám rád. Jinak na to zase zaměřený nejsem.

Dokud se budou potřeba na každých 500 km jízdy 12 hodin dobíjet, tak ne. Ale třeba se ještě dožiju doby, kdy budou normálně fungovat.

Na youtubu najdete i video od federace z předávání